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Stellantis公开了新一代电动汽车平台“STLA 平台”。Stellantis宣布“将在2025年之前实现全阵容的电动化”，并宣布了四个新一代平台，将成为Stellantis电动化的跳板。STLA Media是Stellantis集团迈出电动化计划第一步的重要平台。

Stellantis STLA平台按分段分为小、中、大、豪华，四个。STLA Media平台是适用于C段（紧凑型）、D段（中型）车型的平台。取代从2013年开始使用的现有PSA EMP2平台。它适用于占全球销量一半以上的车级，是最重要的平台。

它并非是电动汽车专用平台，而是一个多元化平台，适用于电动汽车、混合动力汽车、内燃机汽车。Stellantis方面表示：“在迈向电动化时代的过渡时期，我们设计的平台不仅适用于电动汽车，还适用于混合动力和内燃机汽车。”这与宝马CLAR平台、沃尔沃CMA平台等战略相同。

该平台可用于多个中小型车型，全长4300~4900毫米，轴距2700~2900毫米。另外，还可以确保220毫米以上的地面高。不仅适用于轿车、掀背车、跨界车，还可以适用于考虑越野行驶的SUV。

驱动方式提供前轮或四轮驱动。与丰田e-TNGA平台、沃尔沃CMA平台一样，是基于全轮驱动的平台。电池搭载高达98kWh的巨大电池。这是同级别平台中最大的电池容量。

将分为标准型电池和高性能电池提供。电池容量大，续航距离也长。标准型电池和高性能电池分别为单次充电，可行驶WLTP标准500公里以上和700公里以上。

充电搭载与多数整车企业相同的400伏充电系统。只需27分钟，即可充电20%至80%。另外，在美国市场，使用特斯拉NACS充电标准也没有问题。

利用一个平台适用于多种品牌是最近汽车业界的趋势。STLA媒体平台也同样由Stellantis集团全体共享。这是一家大型汽车公司，合并了法国PSA集团和美国-意大利的FCA集团，是一个全方位适用的平台。

采用STLA Media平台，第一批进军电动汽车市场的车辆是标致e-3008。今年下半年即将上市。

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